【特集】高雄～旧市街を歩く～古い街並みにグルメ、見どころ満載！

2018.8.1

●ざっくり学ぶ高雄の歴史

台湾本島の南西部に位置する高雄市は、かつて平埔族シラヤ族の馬卡道（マカタオ）族が暮らす土地で、彼らはこの地を「TAKAU（タカウ）」と呼んだ。これが中国清朝統治時代に「打狗（ダーゴウ）」や「打鼓（ダーグー）」などと呼ばれるようになり、日本統治時代の1920年になってから「高雄」の名に統一された。

最初に高雄を治めたのは、オランダ人。世界初の貿易会社である「東インド会社」が高雄に拠点を築き、イギリス人なども出入りするようになった。1661年鄭成功によってオランダが追放されるが、その後1683年に中国清朝が、1895年からは日本が統治する。この頃、海岸線沿いに鉄道などが敷設され、港湾都市としての機能を高めていった。

●高雄へのアクセス

～高鐡（新幹線）でひとっ飛び～

高雄へのアクセスは、なんといっても〝高鐡（高速鐡路＝新幹線）〟が便利。高鐡路線としては最南端となる駅「左營（ズオイン）」駅までのチケットを購入しよう。所要時間は1時間34分～2時間14分と列車により異なり、チケットは指定席一般1490元、ビジネス席2195元、自由席は1445元/人。

台中や台南は高鐡駅が市中心部からやや離れており、バスやタクシーを利用しなければならないが、高雄はMRTが通っているのが便利なところ。高鐡高雄駅のすぐ隣にあるMRT「新左營」駅から乗車し、中心の「美麗島（メイリーダオ）」駅までたった6駅だ。

ちなみに高鐡駅のすぐ近くには、龍虎塔で有名な「蓮池潭」がある。

～旧市街・鹽埕区（イエンチェンチュー）～

今回訪れる旧市街は、高雄市内でも南西にある「鹽埕区（イエンチェンチュー）」というエリア。MRT「美麗島」駅でオレンジラインの「西子湾」駅行きに乗り換え、2駅目の「鹽埕埔」駅から始めよう。

～軽軌（チングイ＝ライトレール）～

高雄には2017年9月に開通した〝軽軌（チングイ＝ライトレール）〟と呼ばれる路面電車がある。こちらも悠遊卡や一通卡などICカードが利用できて、乗車賃は一律30元。海岸線の景色を眺めながら移動できるのでオススメ。

店舗、というよりも路上の屋台に近いこちらも老舗の小籠包店。
あるのは道の脇に並べられたテーブルとイスだけ。
座るとおじさんが「1つ？ 2つ？」といった具合に指を出してオーダーを聞いてくれる。

看板を見る限り、ほかに酸辣湯と猪血湯もあるようだが、
真夏にとろみのあるアツアツのスープはキツイかも、ということで小籠包のみオーダーする。

小籠包はさすが手作り、皮がふわふわでかなり慎重に扱わないとすぐ破れてしまう。
さっぱりシンプルな味で飽きが来ない、熟練の味だ。

日本人が描いた漫画には10個50元とあったが、現在は9個で60元。

さっき小籠包を食べたばかり…でもさくっと立ち寄っておきたいのがこちら。
ワンタンスープが有名で、60年の老舗なんだとか。

平日は14時開店とお昼時を過ぎていながら、オープンするとたちまち店内は満席に。
表に出したテーブルもいっぱいになり、遅くなって来ると行列も必至の人気店だ。

オススメはなんといっても「ワンタン麺」。
スープあり80元、なし100元のほか、牛肉ワンタンメ麺は140元など様々。
最もベーシックな「ワンタンスープ」なら70元で大ぶりのワンタンが5個入っている。

また隣の席のお客さん情報を信じてオーダーしたトンカツ「炸排骨（ザーパイグー）」は65元、
これぞ外側サクサク中ジューシー!
臭みがないのにしっかり味のある肉は柔らかく、脂が乗ってしっとりしている。

漢字だけでなく注音も店名に入ったこちらは、朝と夜だけ営業する朝ごはん＆夜食の店。
朝は間に合わなかったので夜オープン直後に出なおすと、すでに10人程度並んでいる。

メニューは日本語版も用意されていて、日本人にもじわじわ人気が出てきているとわかる。
並びながらふとキッチンを覗いてビックリ、なんとパンを七輪で焼いている!
店名の「碳烤」は炭焼きのことだが、こういうことだったか…。
思いのほか焼けるのが速く、4枚ずつ焼いては隣のスタッフに渡し、
そこで具材を挟んでいくベルトコンベア風システムだった。

初めてならやはりまずは「招牌三明治」（40元）で決まり。
ちょっと甘い玉子焼にキュウリの千切りとハムが入って、ベーシックな朝食（夜食）を楽しめる。
ドリンクはこちらも台湾式に「豆漿（豆乳）」か「紅茶豆漿」（各15元/小、30元/大）で。